Le pont à bascule – 1925

Le 18 octobre 1925, le maire, Jules Lenez, traite un marché avec la Société Anonyme de Construction des Ponts à Bascule de Voiron en Isère pour la construction d’un pont pour le pesage des animaux et des voitures.

Pont à bascule 1925
Plan du pont à bascule (ADTB)

Caractéristiques :

  • Force : 10 tonnes
  • Tablier : 5m par 2.10 en chêne goudronné recouvert de fortes ferrures au passage des roues et des animaux et de liteaux de halage placés au centre.
  • Appareil démonstratif à colonne centrale avec impression du poids, à 2,70 mètres de la fosse.
  • Charpente en acier profilé solidement entrecroisé.
  • Mécanisme en acier forgé sans soudure.
  • Un cadre de bordure en acier en couronnement de la fosse.
  • Un kiosque-chalet de 2 par 1,50 mètres recouvert en tôle ondulée galvanisée.

La commune de Phaffans se charge du transport des éléments qui arriveront à la gare de Chèvremont et des aides au monteur du fournisseur pour la manutention des pièces lourdes.

Le coût s’élève à 9200 francs.


Laisser un commentaire